Новая эра транзита: Ташкент лоббирует слияние ключевых ж/д коридоров

Узбекистан выступил с масштабной инициативой, способной кардинально изменить экономическую географию Центральной Азии. Выступая на Третьей конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, президент Шавкат Мирзиёев предложил разработать глобальное соглашение о транзитных гарантиях и ускорить интеграцию ключевых железнодорожных проектов региона, включая магистраль Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

По мнению Ташкента, механизм транзитных гарантий, разработанный под эгидой ООН, должен обеспечить справедливые условия доступа к портам и коммуникациям для стран, географически изолированных от мирового океана. Такой шаг позволит снизить риски при грузоперевозках и уменьшить неравенство в глобальной логистике – проблема, остро стоящая перед восемью странами СНГ, в том числе Кыргызстаном и Узбекистаном.

Масштабность задачи подчеркивается финансовыми потребностями региона. Как отметил президент, ежегодная потребность стран Центральной Азии в инвестициях для развития транспортной инфраструктуры оценивается почти в 40 миллиардов долларов. Это делает поиск эффективных и гарантированных транзитных решений вопросом экономической безопасности.

Центральным элементом узбекской стратегии является ускорение строительства и последующее сопряжение двух мегапроектов: железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан» и магистрали «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». «Сопряжение этого перспективного коридора со строящейся железнодорожной магистралью Китай – Кыргызстан – Узбекистан откроет большие возможности для формирования нового торгово-экономического пространства и устойчивой транспортной инфраструктуры в нашем обширном регионе», – заявил Мирзиёев. Эта синергия создаст единый транспортный коридор, открывающий для Кыргызстана и соседей прямой выход к морским портам Южной Азии.

Одновременно с этим Ташкент подтвердил приоритетное значение развития Срединного коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута), демонстрируя комплексный подход к построению диверсифицированной и надежной сети маршрутов, призванных укрепить экономическую устойчивость и конкурентоспособность всей Центральной Азии на мировой арене.