Железнодорожные перспективы ЕАЭС: цифровая трансформация и укрепление транзита
В штаб-квартире Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) состоялся ключевой круглый стол, посвященный стратегическим направлениям развития железнодорожного транспорта в государствах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Это событие, организованное ЕЭК совместно с Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП), собрало ведущих экспертов и представителей отрасли для обсуждения жизненно важных вопросов, определяющих экономическое будущее региона.
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев, открывая дискуссию, подчеркнул стратегическую значимость этого вида транспорта. «Железнодорожный транспорт остается ключевым элементом интеграции наших стран и основой для реализации транзитного потенциала ЕАЭС, – заявил он. – Сегодня перед нами стоит задача не просто адаптироваться к новым вызовам, а активно формировать будущее транспортной системы Союза». Это заявление является прямым руководством к действию, учитывая текущие геополитические и экономические изменения, требующие повышения эффективности транспортных артерий.
В работе круглого стола приняли участие представители государственных органов, руководители железнодорожных администраций и ведущих транспортно-логистических компаний всего евразийского региона. Основными темами для обсуждения стали актуальная ситуация с глобальными цепочками поставок, потенциал роста контейнерных перевозок, а также перспективы развития мультимодальной логистики – направлений, критически важных для повышения конкурентоспособности ЕАЭС на мировом рынке и обеспечения бесперебойного товарооборота.
По итогам плодотворной работы было принято совместное коммюнике, четко обозначившее приоритетные задачи. Участники мероприятия единогласно констатировали насущную необходимость ускорения цифровизации всех транспортно-логистических процессов, что позволит снизить издержки, повысить прозрачность и эффективность перевозок. Особое внимание уделено развитию инфраструктуры как основному условию для укрепления транзитного потенциала ЕАЭС, что особенно актуально для Кыргызстана, стремящегося максимально использовать свое географическое положение для наращивания экономического влияния.
Среди ключевых решений – призыв к гармонизации нормативной базы и активному внедрению инновационных решений, способствующих модернизации отрасли и повышению ее инвестиционной привлекательности. Не менее важным признано усиление координации и взаимодействия между государствами-членами ЕАЭС по всем стратегическим направлениям развития единой транспортной системы, что является залогом ее устойчивости и прогресса в условиях динамично меняющегося глобального рынка.
