Стальной путь в будущее: Кыргызстан начал строить мегатоннели на ж/д в КНР

Железнодорожный сектор Кыргызстана демонстрирует уверенный рост, создавая основу для реализации масштабных инфраструктурных инициатив. По данным Министерства транспорта и коммуникаций, за первое полугодие объем грузоперевозок по железной дороге достиг 4,96 миллиона тонн, что на 952 тысячи тонн превышает показатели аналогичного периода прошлого года. На фоне этих позитивных тенденций в стране дан старт ключевым проектам, призванным укрепить транзитный потенциал республики.

Центральным событием стало начало строительства стратегической железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан. В рамках этого мегапроекта уже ведутся работы по возведению трех крупнейших тоннелей – «Нарын №1», «Кош-Добо» и «Фергана», протяженность каждого из которых составит более 12 километров. Общая длина кыргызского участка железной дороги превысит 304 километра и будет включать в себя 50 мостов и 29 тоннелей общей протяженностью почти 120 километров.

Параллельно активно развивается и внутренняя железнодорожная сеть. Продолжается реализация проекта по строительству ветки Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече. С марта 2022 года силами и за счет средств государственного предприятия «НК «Кыргыз темир жолу» уже проложено 37 километров путей на участке Балыкчы – Кочкор. В настоящее время строительные бригады сосредоточены на работах по возведению искусственных сооружений и прокладке коммуникаций на следующем 9-километровом отрезке.