Кыргызстан демонстрирует дорожный прорыв: более 1,5 тыс. км асфальта за год

Кыргызстан демонстрирует беспрецедентные темпы развития дорожной инфраструктуры: по состоянию на текущий момент в республике заасфальтировано свыше 1,5 тыс. километров автомобильных дорог с начала года. Этот впечатляющий показатель был озвучен заместителем министра транспорта и коммуникаций Бекназаром Базаралиевым в эфире радио, подчеркнув значительный прогресс в сфере транспортного сообщения страны.

Достигнутый объём в 1 545 километров является абсолютным рекордом для Кыргызстана, существенно превосходя среднегодовые показатели предыдущих лет, когда в стране сдавалось в эксплуатацию от 300 до 600 километров дорожного полотна. Такой скачок в строительстве и ремонте дорог не только улучшает логистику и связность регионов, но и является мощным стимулом для экономического развития, снижая транспортные издержки и облегчая доступ к рынкам.

Как уточнил замминистра, дорожные работы охватили все регионы республики, затрагивая как ключевые транспортные артерии государственного значения, так и муниципальные дороги, имеющие важное значение для местного населения. В общую статистику включены разнообразные виды работ – от стратегически важных участков, где производилась полная замена старого покрытия с укладкой нового асфальта, до масштабного ямочного ремонта, направленного на оперативное устранение дефектов и продление срока службы существующих дорог.

Значимость этих достижений усиливается при рассмотрении финансовой стороны вопроса. Изначально, при утверждении республиканского бюджета на текущий год, Министерству транспорта и коммуникаций было выделено около 13 миллиардов сомов. Однако, в течение года, объём финансирования был радикально пересмотрен и увеличен до внушительных 54 миллиардов сомов, что свидетельствует о приоритетности дорожной отрасли для государства.

Такое беспрецедентное увеличение стало возможным благодаря комплексному подходу к мобилизации ресурсов. Более 14 миллиардов сомов поступило из Стабилизационного фонда президента Кыргызской Республики, демонстрируя стратегическую поддержку главы государства. Помимо этого, существенный вклад внес Дорожный фонд, чьи поступления выросли более чем в два раза – с изначально запланированных 4,5 миллиарда до 11,5 миллиарда сомов. Остальные средства были аккумулированы за счёт статьи капитальных вложений, что подчеркивает системный характер инвестиций в инфраструктуру.

Таким образом, подытоживая финансовые потоки, в 2025 году дорожная отрасль Кыргызстана получила совокупные инвестиции, превышающие 50 миллиардов сомов, привлечённые из трёх ключевых источников. Эта сумма не только обеспечивает текущие объёмы работ, но и закладывает основу для дальнейшего устойчивого развития транспортной системы страны, обещая улучшение качества жизни граждан и рост экономической активности.