Повторный отзыв Toyota: неисправные двигатели Twin-Turbo V6 угрожают и рынку КР

На мировом автомобильном рынке вновь звучат тревожные сигналы вокруг автогиганта Toyota. Компания объявила о расширении программы отзыва автомобилей в США, затрагивающей около 127 тысяч внедорожников и пикапов, оснащенных новым 3,5-литровым двигателем Twin-Turbo V6. Этот шаг стал вторым масштабным отзывом за относительно короткий период, что вызывает серьезные вопросы относительно производственных стандартов и контроля качества ведущего мирового автопроизводителя.

Согласно информации портала Carscoops, причиной отзыва являются потенциальные производственные дефекты. Утверждается, что после производственного процесса в масляных каналах коленчатого вала двигателя могут оставаться микроскопические металлические частицы. Эти остатки способны нарушить адекватную смазку, что в конечном итоге может привести к неровной работе двигателя, появлению стуков, невозможности запуска и, в наиболее критических случаях, к полному и катастрофическому отказу двигателя даже на скорости.

Под текущую отзывную кампанию подпадают модели Toyota Tundra 2022–2024 годов, Lexus LX 2022–2024 годов и Lexus GX 2024 года. Важно отметить, что проблема касается именно негибридных версий двигателя V35A V6 с двойным турбонаддувом. Для потребителей Кыргызстана эта новость имеет прямое значение: ряд престижных моделей, таких как Land Cruiser 300, Lexus LX 600 и Lexus GX 550, представленные на местном рынке, оснащены именно этим типом двигателя. Это ставит под угрозу надежность и безопасность значительного количества дорогостоящих автомобилей в стране.

Нынешний отзыв является продолжением событий прошлого года, когда Toyota уже была вынуждена отозвать более 100 тысяч автомобилей Tundra и Lexus LX в США по той же самой причине. Тогда компания признала, что недостаточная очистка в процессе производства могла стать причиной появления этих частиц. Такая ситуация серьезно подрывает имидж Toyota, традиционно славящейся своей безупречной репутацией в части надежности и долговечности, что подтверждалось высокими рейтингами таких организаций, как JD Power. Повторный инцидент, связанный с одним и тем же дефектом двигателя, сигнализирует о глубинных проблемах в системе контроля качества.

Представители Toyota заявили, что «в настоящее время разрабатывают способ устранения этой проблемы». Однако, как показывает опыт предыдущего отзыва, компания в конечном итоге была вынуждена пойти на радикальные меры – полную замену каждого из более чем 102 тысяч двигателей в проблемных автомобилях. Примечательно, что данный отзыв пока является добровольной инициативой Toyota и не был инициирован Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Владельцы затронутых автомобилей будут уведомлены к январю 2026 года. Учитывая дороговизну и сложность силовой установки, многие эксперты полагают, что компании, возможно, вновь придется предлагать полную замену двигателей с нулевым пробегом, что станет колоссальной экономической нагрузкой для автопроизводителя и еще одним ударом по его финансовым показателям и репутации на глобальном рынке. Для Кыргызстана это означает потенциальную волну обращений владельцев в дилерские центры и необходимость оперативной реакции местных представительств на создавшуюся ситуацию.