Минтранс: Кыргызстан и Казахстан обсудили проект альтернативной автодороги Алматы – Иссык-Куль и открытие электробусного сообщения Алматы – Бишкек

Минтранс: Кыргызстан и Казахстан обсудили проект альтернативной автодороги Алматы – Иссык-Куль и открытие электробусного сообщения Алматы – Бишкек

В Алматы 28 марта 2025 года при поддержке Азиатского банка развития состоялось шестое заседание совместной кыргызско-казахстанской рабочей группы по транспорту и развитию инфраструктуры экономического коридора Алматы – Бишкек.

Заседание рабочей группы прошло под председательством первого заместителя министра транспорта и коммуникаций Кыргызстана Талантбека Солтобаева и заместителя председателя Комитета автомобильных дорог Минтранса Казахстана Жамбыла Бахтияра.

«В рамках встречи стороны приняли решения по составу технического задания и основным параметрам ТЭО по проекту альтернативной автодороги Алматы – Иссык-Куль, определили дальнейшие шаги по продвижению проекта электробусного сообщения Алматы – Бишкек и закрепили данные решения подписанием протокола заседания. Стороны согласились принять необходимые меры для ускоренного продвижения проекта», – говорится в сообщении.

Справочно:

Предполагаемый маршрут автодороги Алматы—Иссык-Куль:

• Красный маршрут — часть дороги, которую нужно построить на территории Казахстана;
• Желтый маршрут — часть дороги, которую нужно построить на территории Кыргызстана;
• Синий маршрут — существующая дорога.

Технические характеристики дороги Алматы — Иссык-Куль:

• Предварительная оценка: 150 млн долларов США;
• Расстояние: 260 км;
• Время в пути сократится на 2 часа 30 минут;
• Общая протяженность строящейся дороги: 88,4 км;
• Существующая дорога: 39,4 км (требуется ремонт/объезд);
• Новая дорога: 49 км;
• Категория дороги: II-III;
• Расчетная скорость: 100 км/ч, 80 км/ч, 50 км/ч;
• Осевая нагрузка: менее 10 тонн (новое строительство);
• Период работ: май – октябрь;
• Расчетный трафик: от 2 250 до 4 000 автомобилей в сутки.

История вопроса

Строительство альтернативной автодороги Алматы—Иссык-Куль обсуждается с 2006 года, однако до сих пор проект не был реализован.

В 2019 году был проведен анализ проекта, который показал значительные экономические выгоды для обеих стран. Представитель Азиатского банка развития (АБР) и национальный координатор экономического коридора Алматы—Бишкек (ЭКАБ) Кылычбек Джакыпов в интервью Tazabek рассказал, что автодорога сможет ежегодно приносить в ВВП Кыргызстана от $50 до $200 млн, а в ВВП Казахстана — от $31 до $91 млн.

⇳