Кыргызский автореэкспорт в РФ: страна заняла второе место после Китая

Кыргызстан совершил прорыв на российском автомобильном рынке, заняв в сентябре 2025 года второе место по объему поставок новых легковых автомобилей в Россию и уступив лишь Китаю. Об этом свидетельствуют данные российского аналитического агентства «Автостат».

Всего по итогам сентября в Российскую Федерацию было импортировано 82 тысячи легковых автомобилей, что, по словам экспертов агентства, является рекордным показателем за всю историю наблюдений. При этом структура импорта неоднородна: на новые автомобили пришлось 33,6 тысячи единиц, в то время как на машины с пробегом – 48,4 тысячи.

Рынок новых автомобилей показал значительное снижение на 68% по сравнению с сентябрем 2024 года, тогда как сегмент подержанных авто, наоборот, продемонстрировал рост на 14%. Этот тренд указывает на смещение потребительского спроса в сторону более доступных машин с пробегом.

Основным поставщиком новых машин традиционно остается Китай, однако его доля на рынке сократилась до 65,2%. На этом фоне доля Кыргызстана продемонстрировала впечатляющий рост, достигнув 16,3%. Для сравнения, показатели Казахстана и Южной Кореи оказались значительно скромнее – по 5,1% у каждой страны.

В сегменте автомобилей с пробегом география поставщиков иная. Лидерство удерживает Япония с долей 39,1%, хотя ее позиции постепенно ослабевают. За ней следуют Южная Корея с 22,2% и Китай, нарастивший свое присутствие до 20,4%.

Что касается конкретных моделей, то в начале осени среди новых импортированных автомобилей наибольшей популярностью пользовался бренд Changan и его модель UNI-S. Лидером в сегменте подержанных машин остается марка Toyota с моделью Corolla.

Аналитики «Автостата» также отмечают интересную тенденцию: в сентябре доля ввоза автомобилей физическими лицами выросла по сравнению с августом. Это объясняется тем, что официальные дистрибьюторы сократили импорт из-за значительных складских запасов. Однако эксперты прогнозируют, что в ближайшем будущем эта ситуация изменится, и доля импорта со стороны юридических лиц вновь начнет расти по мере исчерпания стоков.