В программе развития до 2030 года озвучили проблемы транспортно-логистической сферы
В программе развития до 2030 года озвучили проблемы транспортно-логистической сферы
Транспортно-логистическая интеграция и диверсификация транспортных коридоров являются ключевыми приоритетами для Кыргызской Республики, учитывая её статус горной страны, не имеющей выхода к морю. Об этом говорится в Национальной программе развития республики до 2030 года.
Ограниченная инфраструктура, нехватка логистических центров и слабая международная интеграция сдерживают торговый потенциал и конкурентоспособность экономики. Решение этих проблем важно для улучшения региональной связности, интеграции в международные транспортные коридоры и укрепления позиций страны в глобальной торговле.
В программе также озвучены ключевые проблемы:
- Высокий уровень изношенности внутренних автомобильных дорог, мостов и железнодорожных путей приводит к увеличению затрат на внутренние перевозки, снижению скорости грузопотоков и повышению аварийности.
- Ограниченные складские мощности (66 тыс. м²) не позволяют эффективно хранить и распределять товары Отсутствие современных логистических центров и распределительных центров снижает гибкость транспортной системы.
- Недостаточная связанность с международными транспортными коридорами ограничивает экспортные возможности и снижает конкурентоспособность национальных товаров на мировых рынках.
- Недостаток интеллектуальных транспортных систем приводит к неэффективному управлению дорожной нагрузкой и неравномерному распределению грузопотоков. Отсутствие современных цифровых решений для прогнозирования структуры и объемов грузопотока затрудняет стратегическое планирование транспортного сектора
- Недостаток долгосрочного финансирования препятствует реализации крупных инфраструктурных проектов, необходимых для модернизации и расширения транспортной сети; недостаточное привлечение частного сектора в финансирование инфраструктурных проектов.
