Китайский прорыв: BYD отнимает лидерство у Tesla на рынке электромобилей

Аналитики мирового рынка электромобилей фиксируют исторический сдвиг: компания Tesla, долгое время ассоциировавшаяся с безусловным лидерством в сегменте электрокаров, впервые уступила пальму первенства китайскому гиганту BYD. Согласно данным авторитетного агентства Bloomberg, этот знаковый момент произошел по итогам 2025 года, что знаменует собой новую веху в глобальной конкуренции за потребителя.

Статистика обнажает тревожную для американского автопроизводителя динамику: поставки электромобилей Tesla сокращаются второй год подряд, продемонстрировав в 2024 году падение на уровне порядка 9 процентов. В противовес этому, китайская BYD уверенно наращивает объемы, демонстрируя рост поставок на протяжении уже пяти кварталов подряд, что подчеркивает ее стремительное восхождение на мировой арене.

Эксперты Bloomberg связывают снижение показателей Tesla с внутренними вызовами, в частности, с необходимостью реорганизации производственных процессов, вызванной обновлением популярной модели Model Y. В это же время BYD успешно использовала свое конкурентное преимущество: располагая значительно более широким модельным рядом, китайская компания предлагает электромобили, большая часть которых оказывается более доступной по цене по сравнению с флагманскими Model Y и Model 3 от Tesla, что безусловно привлекает массового потребителя.

Помимо производственных и продуктовых факторов, аналитики агентства отмечают и значимость нерыночных рисков для Tesla. Так, на имидже и, как следствие, на рыночных показателях компании, по их мнению, негативно сказалась высокая политическая вовлеченность ее руководителя Илона Маска, включая его связи с Республиканской партией и бывшим президентом США Дональдом Трампом, а также его кураторство над ведомством по повышению эффективности работы федерального правительства (DOGE). Такие аспекты могут влиять на восприятие бренда и потребительское доверие.

Примечательно, что BYD достигла такого успеха, не имея прямого присутствия на ключевом американском рынке, и при этом оперирует в условиях острейшей конкуренции на своем внутреннем, китайском рынке. Это лишь подчеркивает эффективность ее стратегии и устойчивость бизнес-модели, позволяющей доминировать даже без доступа к одному из крупнейших автомобильных рынков мира.