Авторынок России в пике: продажи рухнули вопреки рекордному снижению цен

Российский автомобильный рынок столкнулся с серьезным и затяжным спадом, который начался в феврале 2025 года. Об этой тревожной тенденции сообщил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин в ходе пресс-конференции, посвященной итогам первого полугодия.

Согласно представленным данным, динамика продаж демонстрирует неуклонное снижение. Если в феврале падение по отношению к аналогичному периоду прошлого года составило 26%, то уже в марте рынок обвалился на 45%. В последующие месяцы негативный тренд сохранился: в апреле сокращение достигло четверти, в мае — 27%, а в июне — 28%.

Примечательно, что обвал продаж происходит на фоне беспрецедентного для последнего десятилетия снижения цен. Впервые с 2013 года стоимость новых автомобилей пошла вниз: средняя цена в 2025 году составила 3,1 млн рублей против 3,4 млн годом ранее. Однако, как показывают цифры, даже удешевление машин не смогло стимулировать потребительский спрос в условиях общей экономической неопределенности.

Кризис затронул всех участников рынка, на котором, по подсчетам ассоциации, представлено около 120 брендов. Особенно показательной стала ситуация с китайскими автоконцернами, которые активно занимали освободившиеся ниши. В первом полугодии продажи четырех из пяти крупнейших брендов на рынке, являющихся китайскими, сократились в диапазоне от 22% до 49%, что свидетельствует о системном характере кризиса, не щадящего даже недавних лидеров отрасли.