Магистраль века: проект железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан получил финансирование

В Бишкеке подписано ключевое соглашение о финансировании строительства стратегически важной железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан, что ознаменовало новый этап в реализации этого масштабного инфраструктурного проекта. Церемония подписания состоялась при участии заместителя председателя Кабинета министров КР Бакыта Торобаева, подчеркнув приоритетность инициативы для Кыргызской Республики.

Финансовая архитектура проекта, общая стоимость которого оценивается в 4,7 миллиарда долларов США, включает в себя сложный, но эффективный механизм. Половина этой суммы, 2,3 миллиарда долларов, предоставляется Китаем в виде 35-летнего кредита Совместной проектной компании, специально созданной для реализации проекта. Погашение этого кредита будет осуществляться непосредственно самой компанией. Оставшиеся 2,3 миллиарда долларов будут внесены в уставный капитал Совместной проектной компании тремя государствами-участниками в следующем соотношении: Китай – 51%, тогда как Кыргызстан и Узбекистан внесут по 24,5% каждое.

Выступая на церемонии, представители Кабинета министров Кыргызстана особо отметили, что полное финансовое обеспечение проекта, согласно инвестиционному соглашению, должно было быть завершено до 20 декабря 2025 года. Этот критически важный этап был достигнут с опережением графика, что свидетельствует о решимости и слаженной работе сторон. Генеральный директор ОсОО «Компания железной дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» Чжоу Син, в свою очередь, заверил, что совместное предприятие сфокусируется на эффективном использовании привлеченных средств и строгом соблюдении всех обязательств, закрепленных в соглашении.

Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан по праву считается одним из наиболее амбициозных и технически сложных инфраструктурных проектов в Центральной Азии. На маршруте предусмотрено строительство 50 мостов и 29 тоннелей, общая протяженность которых достигнет 120 километров. Это означает, что почти 40% всего пути будет проложено через эстакады и тоннели, что требует колоссальных инженерных решений. На территории Кыргызстана общая длина железнодорожного полотна составит 304 километра, что значительно интегрирует регион в международные транспортные коридоры.

Официальный старт строительству этой трансконтинентальной магистрали был дан 27 декабря 2024 года, когда президенты трех стран – Садыр Жапаров (Кыргызстан), Си Цзиньпин (Китай) и Шавкат Мирзиёев (Узбекистан) – выступили с совместными обращениями, подчеркнув стратегическое значение проекта. Его реализация открывает новые горизонты для региональной торговли, укрепляет экономические связи и выводит Центральную Азию на новый уровень геоэкономического влияния, обеспечивая прямой выход к морским портам и мировым рынкам.