Логистика Кыргызстана на подъёме: грузоперевозки выросли почти на 12%

Кыргызстан демонстрирует уверенный рост в секторе логистики: по итогам одиннадцати месяцев 2025 года, с января по ноябрь включительно, общий объем грузоперевозок всеми видами транспорта достиг впечатляющих 54,4 миллиона тонн. Это на 11,9 процента больше, чем за аналогичный период предыдущего года, когда показатель составлял 48,6 миллиона тонн, что подтверждается официальными статистическими данными. Такая динамика подчеркивает восстановление и активизацию экономических процессов в стране.

Основным локомотивом этого роста традиционно выступает автомобильный транспорт, который продолжает играть ключевую роль в логистической инфраструктуре страны. За отчетный период на долю автотранспорта пришлось 44,6 миллиона тонн перевезенных товаров, что значительно превышает прошлогодний результат в 40 миллионов тонн. Эта тенденция свидетельствует о возрастающей зависимости экономики от эффективности автодорожной сети и ее способности справляться с расширяющимися объемами торговых операций, как внутренних, так и трансграничных.

Важный вклад в общий рост внесла и железнодорожная отрасль. Объем грузоперевозок по стальным магистралям увеличился с 8,2 миллиона до 9,4 миллиона тонн. Примечательно, что существенно возросли как объемы отправленных грузов – с 2,8 миллиона до 3,3 миллиона тонн, так и объемы прибывших товаров – с 6,5 миллиона до 7,7 миллиона тонн. Данный прирост может указывать на активизацию внешнеторговых связей Кыргызстана с партнерами по региональным интеграционным объединениям, а также на укрепление внутренней дистрибуции крупных товарных партий.

При этом трубопроводный транспорт продемонстрировал относительную стабильность, сохранив объемы на уровне 368,7 тысячи тонн, что практически соответствует показателям предыдущего года. Иная ситуация наблюдается в сегменте авиационных перевозок, где зафиксировано небольшое снижение: с 41,6 тысячи до 39,4 тысячи тонн. Этот спад может быть связан с изменением структуры потребностей в высокоскоростной доставке, возможной переориентацией на другие, более экономичные виды транспорта для определенных групп товаров, или влиянием глобальных логистических тенденций.

Таким образом, общая картина за январь–ноябрь 2025 года отчетливо указывает на устойчивую положительную динамику в логистическом секторе Кыргызстана. Наземные виды транспорта, особенно автомобильный, подтверждают свою роль ключевых драйверов экономического развития, обеспечивая бесперебойное движение товаров и поддерживая торговую активность в стране. Дальнейшее развитие и модернизация этой инфраструктуры будут иметь решающее значение для поддержания и ускорения темпов экономического роста, а также для повышения конкурентоспособности республики в региональной торговле.