Касымалиев сообщил о реализации ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан и Камбар-Атинской ГЭС-1
Касымалиев сообщил о реализации ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан и Камбар-Атинской ГЭС-1
председатель кабмина Адылбек Касымалиев
Председатель кабмина Адылбек Касымалиев 21 марта выступил с поздравительной речью в Бишкеке по случаю Нооруза. Об этом сообщила пресс-служба Администрации президента.
Касымалиев в своей речи упомянул о стабильном развитии экономики, увеличении доходов бюджета, реализации масштабных инфраструктурных проектов — Камбар-Атинской ГЭС-1 и железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан, запуске 30 малых ГЭС, солнечных и ветряных станций, открытии порядка 100 новых перерабатывающих и промышленных предприятий, реализации госпрограммы ипотечного жилья.
Справка:
Основные строительные работы по Камбар-Атинской ГЭС-1 планируется начать в 2027 году. Такой прогноз приводит Минэнерго в техническом задании к проекту.
Полный ввод объекта в эксплуатацию планируется к 2035 году. Установленная мощность Камбар-Атинской ГЭС-1, по данным Минэнерго, составит 1860 МВт, а среднегодовая выработка электроэнергии — около 5,6 млрд кВт.ч (это должно обеспечить рост выработки, примерно на треть от текущего уровня).
Министр энергетики Таалайбек Ибраев в январе 2025 года сообщал, что общая стоимость проекта составит $3,5 млрд. Согласно данным спутниковых карт Google Earth, плотина будет построена в 8 км выше по течению от Камбар-Атинской ГЭС-2 и в 17 км от начала Токтогульского водохранилища на реке Нарын.
Первый проектно-изыскательский институт железных дорог Китая (разработчик ТЭО) сообщал, что длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км. Всего планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км. Длина мостов и тоннелей составит 146,49 км или 47% от длины участка на территории КР.
Согласно данным «Узбекистон темир йуллари», предполагается смена колеи с 1435 мм до 1520 мм на железнодорожной станции «Макмал». Протяженность участка с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад) составит 142 км. Протяженность участка с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал) составит 169,6 км.
Максимальная скорость по железной дороге предполагается до 120 км/ч.
