Как будут реконструировать участок дороги Барскоон—Каракол? (проекты соглашений с АБР)

Как будут реконструировать участок дороги Барскоон—Каракол? (проекты соглашений с АБР)

Кабинет министров 14 октября одобрил проекты кредитного и грантового соглашений с Азиатским банком развития по улучшению Иссык-Кульской кольцевой автодороги (участок Барскоон—Каракол).

Министр финансов уполномочен на подписание вышеуказанных Кредитного соглашения и Грантового соглашения с правом внесения изменений и дополнений непринципиального характера.

Банк согласился предоставить грант из средств Специального Фонда АБР в размере 22,5 млн долларов на цели финансирования проекта.

Также АБР предоставит кредит на 24 года из обычных капитальных ресурсов АБР на 87 млн долларов.

Процентная плата составляет 1% годовых в течение льготного периода и 1,5% годовых в дальнейшем от основной суммы кредита, которая остается непогашенной.

Проект включает следующее:

(a) реконструкция климатически устойчивой дороги Барскоон—Каракол путем: (i) расширения двухполосной проезжей части до четырех полос; (ii) устройства зон отдыха, включая, среди прочего, станции зарядки транспортных средств, автобусные остановки, уличное освещение и пешеходные дорожки; (iii) обеспечения более безопасного доступа для всех пешеходов; и (iv) предоставления программы бизнес-акселератора для женщин;

(b) укрепление институционального потенциала в области управления дорожными активами, безопасности дорожного движения и декарбонизации посредством:

(i) реализации Фазы III СУДА, включая, среди прочего: (А) разработку политики и плана действий по управлению дорожными активами; (В) ежегодное составление 5-летней программы обслуживания на 2027-2031 гг.; (С) помощь в разработке соответствующего законодательства для оптимизации функций управления дорожными активами на стратегическом, управленческом и эксплуатационном уровнях; (D) предоставление критически важного оборудования для работы СУДА и улучшение сбора данных о дорожном движении, а также (Е) проведение тренингов и стажировок, в том числе для женщин, по управлению дорожными активами через выбранные образовательные учреждения;

(ii) реализации Фазы II ПБДД, включая, среди прочего: (i) оценку безопасности на отдельных международных и национальных дорогах для определения недорогих контрмер безопасности; (ii) поддержку пилотной демонстрации мер безопасности, рекомендованных аудитом безопасности, проведенным при детальном проектировании проектной дороги; и (iii) тренинги и стажировки, в том числе для женщин, в области техники безопасности дорожного движения; и

(iii) декарбонизации автодорожного подсектора, включая, среди прочего: поддержку МТК в доработке проекта климатической стратегии автодорожного подсектора и подготовке плана действий по ее реализации.

3. Планируется, что проект будет завершен к 30 июня 2033 года.

С проектами соглашений могут ознакомиться подписчики издания.

Полная версия новости по подписке

КРЕДИТ № — KGZ (COL)

[an error occurred while processing the directive]