Ж/д проект Казахстана увеличит грузопоток из Китая через страну, — министр ЕЭК о второй ветке Достык–Мойынты
Ж/д проект Казахстана увеличит грузопоток из Китая через страну, — министр ЕЭК о второй ветке Достык–Мойынты
Арзыбек Кожошев
Сегодня в ЕАЭС реализуется дорожная карта на 2024 – 2026 годы. Об этом 29 октября рассказал министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.
Дорожная карта — это комплексный план на 2024-2026 годы. Она состоит из 33 пунктов, в которые входят вопросы автомобильного, железнодорожного и водного транспорта.
Как отмечает Кожошев, немаловажный пункт — это инфраструктуные проекты. На сегодняшний день главы правительств стран ЕАЭС утвердили 11 таких проектов на территории союза.
Основной задачей плана, по его словам, было расширить «узкие места».
«Допустим, есть проекты Западный Китай—Европа, Север—Юг, а также очень много грузов идет из Китая через Казахстан, железнодорожный пост «Достук». Образовалось так называемое «узкое горлышко», грузы очень медленно проходят.
В связи с этим проект, который Казахстан спланировал в ближайшие годы — это построить вторую дорогу. Это даст возможность быстрее двигаться товарам», — рассказал министр ЕЭК.
Справка
В Казахстане планируют реализацию четырёх масштабных железнодорожных проектов общей стоимостью $2,9 млрд.
- Первый проект — строительство железнодорожной линии «Бахты – Аягоз» длиной 272 км.
- Второй проект включает в себя прокладку вторых путей на участке «Достык – Мойынты» также длиной 272 км.
- Третий проект предусматривает строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» длиной 106 километров, соединяющей Казахстан с Узбекистаном.
- Четвертый проект — обводная железнодорожная линия длиной 74 километра, которая будет проходить в обход Алматы.
