Экспорт дизтоплива из России в Кыргызстан и Таджикистан остановился в связи с исчерпанием квот, — СМИ

Экспорт дизтоплива из России в Кыргызстан и Таджикистан остановился в связи с исчерпанием квот, — СМИ

Исчерпание согласованных квот на поставки дизтоплива из России в Кыргызстан и Таджикистан в рамках индикативных балансов остановило «серый» экспорт, объёмы которого компенсируют крупные производители, говорят трейдеры. Об этом сообщают российские СМИ.

С января 2024 года в РФ действуют нулевые ставки экспортных пошлин на нефтепродукты, но для борьбы с «серым» экспортом применяется запретительная надбавка (коэффициент «n») в размере 50 тыс. рублей за тонну — для экспортеров, которые не являются переработчиками сырья.

По словам трейдеров, согласованные в рамках межправительственных соглашений квоты освобождают поставщиков и от экспортной пошлины, в том числе от коэффициента «n», и от запрета на экспорт бензина, действующего в этом году для поддержания цен на внутреннем рынке РФ.

По исчерпании квот, экспортёры топлива с мини-НПЗ и нефтебаз лишились обоснования для получения нулевой пошлины. Напротив, для крупных НПЗ РФ — обладателей свидетельства плательщика обратного акциза на нефтяное сырье (АНС) — установлен нулевой коэффициент n в формуле экспортной пошлины, однако бензин без наличия квоты не смогут вывозить и они — из-за действующего запрета.

Квота на экспорт дизтоплива в рамках индикативного баланса из РФ в Таджикистан, составлявшая 410 тыс. тонн в год, была исчерпана в первых числах ноября, в Кыргызстан (550 тыс. тонн) — на прошлой неделе, сообщили источники, уточнив, что поставки дизтоплива по прямым контрактам с НПЗ от производителей после израсходования квот продолжаются, сообщили участники рынка.

«Квоты закончились еще на прошлой неделе, это повлияет только на «перевертышей» (серых экспортёров), теперь пойдут только прямые поставки (с НПЗ)», — сказал источник в нефтяной компании.

По данным трейдеров, для «серого» экспорта использовались ресурсы дизтоплива, изначально поставленные для внутренних потребителей РФ по сниженным за счет топливного демпфера ценам. По оценке Рейтер на основе данных экспедиторов, объемы таких поставок с нефтебаз и мини-НПЗ по ценам на $20-$25 за тонну ниже, чем с крупных НПЗ, в Кыргызстан и Таджикистан суммарно составляют порядка 35 тыс. тонн в месяц или 30%-35% от объема экспорта.

Российские производители нефтепродуктов увеличивают экспортные объемы дизтоплива для Центральной Азии, чтобы компенсировать уход с рынка трейдеров, реализующих нефтепродукты с нефтебаз, при этом ценообразование для дизтоплива будет зависеть от конъюнктуры рынка этого продукта и курса рубля, отмечают источники в торговых компаниях.

В свою очередь, глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Канат Эшатов считает, что исчерпание квоты на импорт дизтоплива из России не должно отразиться на объемах и розничных ценах внутри республики.

По его данным, Минэнерго КР планирует запросить у РФ дополнительные объемы нефтепродуктов в этом году, а также на 2025 год на фоне ежегодного роста потребления, которое Эшатов оценивает в 5-7%.

По данным экспедиторов, Кыргызстан импортировал из России в январе-сентябре по железной дороге около 378 тыс. тонн автобензина, свыше 373 тыс. тонн дизтоплива и 125 тыс. 400 тонн авиакеросина.