Автодороги в приоритете: куда уходят транспортные инвестиции в Центральной Азии

Страны Центральной Азии делают основную ставку на развитие автомобильных дорог, направляя на эти цели более 58% всех инвестиций в транспортный сектор. Такие данные приводит Евразийский банк развития (ЕАБР) в своем последнем аналитическом обзоре, посвященном формированию Евразийского транспортного каркаса.

Доминирующая роль автомобильного транспорта в структуре вложений подчеркивает его ключевое значение для развития международной торговли и логистики в регионе. Гибкость маршрутов и возможность доставки «от двери до двери» делают автоперевозки незаменимыми для обеспечения внутренних и внешних экономических связей стран, не имеющих прямого выхода к морю.

В то же время значительная часть средств – около 34,5% – инвестируется в модернизацию и строительство железнодорожной инфраструктуры. Это направление является стратегически важным для перевозки крупных партий грузов на дальние расстояния и интеграции региона в трансконтинентальные транспортные коридоры, соединяющие Азию и Европу.

Кыргызстан следует общерегиональному тренду, активно развивая свою транспортную сеть. Согласно базе данных ЕАБР, в республике в настоящее время реализуется восемь крупных проектов в автодорожной сфере и четыре – в железнодорожной. Такой подход позволяет одновременно улучшать внутреннюю транспортную доступность и укреплять транзитный потенциал страны.