Кыргызстан ставит на местных пилотов: новые горизонты и вызовы для авиаинвесторов
Кабинет министров Кыргызской Республики принял знаковое решение, которое серьезно переформатирует ландшафт гражданской авиации страны. Постановлением № 83 от 10 февраля 2026 года признано утратившим силу предыдущее регулирование (Постановление № 710 от 22 декабря 2022 года), которое допускало включение иностранных граждан в состав летных экипажей гражданских воздушных судов при отсутствии отечественных специалистов. Эта мера, опубликованная 13 февраля 2026 года и вступающая в силу по истечении семи дней, знаменует собой стратегический курс на приоритет национальным авиационным кадрам.
Ранее, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, законодательство Кыргызстана предусматривало возможность привлечения иностранных пилотов и бортпроводников. Для этого требовалось либо соответствие их профессиональной подготовки воздушному законодательству страны и признание действующего свидетельства органом гражданской авиации, либо прохождение обучения и получение свидетельства непосредственно в Кыргызстане. Такая гибкость позволяла авиакомпаниям оперативно восполнять кадровый дефицит и поддерживать высокий уровень сервиса.
Для потенциальных инвесторов в авиационный сектор Кыргызстана это постановление имеет ключевое значение. Оно однозначно сигнализирует о намерении правительства развивать собственный кадровый потенциал и снизить зависимость от иностранных специалистов. Авиакомпаниям теперь предстоит пересмотреть свои стратегии подбора персонала, возможно, сфокусировавшись на более активном найме и подготовке граждан Кыргызстана. Это может повлечь за собой дополнительные инвестиции в программы обучения, переквалификации и сертификации местного авиационного персонала.
В долгосрочной перспективе данный шаг призван укрепить суверенитет республики в области гражданской авиации, создать новые рабочие места для квалифицированных граждан и стимулировать развитие профильных образовательных учреждений. Инвесторам, рассматривающим возможности в сфере авиации, стоит учитывать этот вектор развития – он создает новые ниши для инвестиций в образование и профессиональную подготовку, но также требует тщательной оценки наличия квалифицированных местных кадров и потенциальных затрат на их привлечение и адаптацию.
Решение Кабинета министров Кыргызской Республики в рамках регулирования деятельности в области гражданской авиации опирается на положения статьи 83 Воздушного кодекса и статей 13, 17 конституционного Закона «О Кабинете Министров Кыргызской Республики». Оно отражает стремление к выстраиванию более самодостаточной и устойчивой национальной авиационной системы, что, при грамотном исполнении, может стать фундаментом для долгосрочного и стабильного роста отрасли.
