$2,5 млрд инвестиций: Кыргызстан строит путь к региональному лидерству

За 33 года независимости Кыргызстан привлек на ключевые инфраструктурные проекты порядка 2,5 миллиарда долларов США. Эти средства, полученные от Азиатского банка развития и других международных партнеров, стали значительным стимулом для экономического развития страны. Об этом 19 ноября на влиятельном бизнес-форуме Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС) сообщил Беканазар Базаралиев, заместитель министра транспорта и коммуникаций.

В центре внимания этих масштабных инвестиций находится строительство Трансазиатской железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. По словам замминистра, этот проект не просто новый логистический маршрут, а стратегическая артерия, призванная кардинально изменить транспортные потоки в Центральной Азии и за ее пределами.

Новый железнодорожный коридор позволит не только соединить страны Юго-Восточной Азии с Европой и Ближним Востоком, но и существенно оптимизировать логистические процессы. По прогнозам, после его завершения доставка грузов сократится на внушительные 900 километров, что эквивалентно уменьшению времени в пути на десять суток по сравнению с существующими северными маршрутами. Ожидаемый годовой объем перевозок составит от 15 до 50 миллионов тонн, с потенциалом дальнейшего наращивания мощностей.

Господин Базаралиев подтвердил, что на всех участках этой масштабной магистрали уже начаты полномасштабные строительные работы. Проект предусматривает возведение 18 современных железнодорожных станций, 81 моста и 41 тоннеля, что подчеркивает инженерную сложность и грандиозность задачи. Завершение строительства намечено на 2030 год.

Принятое два года назад политическое решение о реализации проекта стало поворотным моментом. И уже через пять лет, как подчеркнул замминистра, страны региона станут свидетелями запуска этого нового, жизненно важного транспортного коридора, который обещает переформатировать экономическую географию региона.

Экономические выгоды от функционирования данного маршрута будут ощутимы не только для Кыргызстана, который получит статус важного транзитного узла, но и для всех сопредельных государств, включая Китай, а также для европейских партнеров. Реализация проекта укрепит региональную интеграцию и откроет новые перспективы для международной торговли и экономического сотрудничества.