«Узкое горлышко» и новые горизонты: логистические вызовы Кыргызстана

Кыргызские грузоперевозчики сталкиваются с целым комплексом системных проблем, которые существенно затрудняют международную торговлю и транзит товаров через республику. Среди ключевых барьеров – бюрократические сложности с получением разрешительных документов и хронические заторы на пограничных пунктах с Россией, Казахстаном и Китаем. Об этом заявил заместитель председателя Ассоциации международных грузоперевозок Игорь Голубев в ходе панельной сессии на международной выставке KyrgyzTransLogistic 2025, состоявшейся 28 октября.

«Наши таможенные переходы пока остаются «узким горлышком», – констатировал Голубев, подчеркивая, что текущая инфраструктура не справляется с возрастающим грузопотоком. – Развивать логистические маршруты возможно только при расширении государственной инфраструктуры. Без участия государства это практически невозможно». Эти слова отражают общую обеспокоенность участников рынка, которые несут значительные издержки из-за простоев и неэффективности логистических процессов.

Эксперт также обратил внимание на опыт Казахстана, который демонстрирует существенный прогресс в развитии логистической инфраструктуры, рассматривая ее как одно из стратегически важных направлений государственной политики. Это является показательным примером для Кыргызстана, стремящегося укрепить свой статус регионального логистического хаба.

Однако, по словам Игоря Голубева, наметились и позитивные сдвиги. «Сейчас и в Кыргызстане правительство и Министерство экономики понимают важность этих вопросов и начинают динамично развивать инфраструктуру. Это важный и своевременный шаг», – добавил он. Признание проблемы на государственном уровне и начало активных действий по ее решению дают надежду на улучшение условий для международных грузоперевозок и повышение конкурентоспособности страны в глобальных цепочках поставок.