Проект века: ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан стала самой дорогой в регионе

Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан признана самым капиталоемким транспортным проектом в Центральной Азии. Согласно данным Евразийского банка развития (ЕАБР), его стоимость оценивается в $4,7 млрд. Этот мегапроект также вошел в десятку крупнейших в рамках развития Евразийского транспортного каркаса – концепции, призванной укрепить трансконтинентальную связанность.

Аналитики ЕАБР отмечают, что на 10 крупнейших инициатив по развитию транспортных коридоров в Центральной Азии приходится 58% от общего объема инвестиций в этой сфере. Наряду с железнодорожной магистралью Китай – Кыргызстан – Узбекистан, в число лидеров по объему вложений входит и проект строительства скоростной автомагистрали Ташкент – Андижан в соседнем Узбекистане.

Общий объем инвестиций в проекты развития транспортной отрасли Кыргызстана в контексте евразийской интеграции достигает $12 млрд. В настоящее время на территории республики реализуется четыре проекта, направленных на модернизацию и строительство железных дорог, что подчеркивает стратегическую важность страны в формировании новых логистических маршрутов.

Несмотря на масштабные планы, реализация некоторых инициатив сталкивается с серьезными трудностями. Эксперты банка сообщают, что три из десяти ключевых проектов в регионе пока существуют лишь «на бумаге», а по одному только готовится проектная документация. Основными препятствиями называются недостаток средств в национальных бюджетах, сложности с привлечением частных инвесторов и недостаточная координация между различными проектами.