Новый транзитный коридор и энергонезависимость: Кыргызстан ищет деньги у АБР

Кыргызстан активизирует переговоры с ключевыми международными партнерами для финансирования своих самых амбициозных инфраструктурных инициатив. На встрече с генеральным директором Департамента Центральной и Западной Азии Азиатского банка развития (АБР) Леей Гутиеррес, председатель Кабинета министров Адылбек Касымалиев представил флагманские проекты, призванные кардинально изменить экономический ландшафт страны. В центре внимания – привлечение инвестиций в строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», Камбар-Атинской ГЭС-1 и стратегической автодороги «Барскоон – Бедель».

Особое место в диалоге занял проект Камбар-Атинской ГЭС-1, который является ключом к обеспечению энергетической безопасности Кыргызстана. Стоимость гидроэлектростанции оценивается Министерством энергетики в 3,5 млрд долларов. С установленной мощностью 1880 МВт и среднегодовой выработкой около 6 млрд кВт⋅ч, ГЭС способна увеличить производство электроэнергии в стране более чем на треть. Власти сообщили партнерам из АБР о завершении актуализации технико-экономического обоснования и подготовке проекта отчета по оценке воздействия на окружающую и социальную среду, что является важным шагом на пути к привлечению внешнего финансирования. Начало основных строительных работ на объекте запланировано на 2027 год, а полный ввод в эксплуатацию – к 2035 году.

Другим стратегическим направлением, представленным АБР, стало развитие транспортно-транзитного потенциала республики. Речь идет о строительстве 150-километровой автодороги «Барскоон – Бедель», которая откроет новый одноименный пункт пропуска на границе с Китаем. Проект, реализуемый корпорацией China Road and Bridge Corporation, предполагает сложные инженерные решения, включая строительство двух тоннелей общей протяженностью 9,3 км и эстакадного моста для обеспечения круглогодичного сообщения. Ожидается, что основные работы будут завершены к сентябрю 2029 года, а полная сдача объекта в эксплуатацию состоится годом позже. Эта магистраль, наряду с железной дорогой «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», формирует новый южный транспортный коридор.

Правительство Кыргызстана подчеркнуло высокую заинтересованность в участии Азиатского банка развития в этих капиталоемких проектах, а также в программах по развитию ипотечного жилья. Кульминацией переговоров и сигналом о высоком уровне двустороннего сотрудничества может стать ожидаемый в ноябре 2025 года визит президента АБР Масато Кандо в Кыргызстан. Этот визит рассматривается в Бишкеке как ключевое событие, способное придать новый импульс реализации стратегических инициатив и укрепить инвестиционную привлекательность страны.