Когда морская доставка контейнеров дорожает, грузовладельцы обращаются к ж/д транзиту через Евразию, — исследование
Когда морская доставка контейнеров дорожает, грузовладельцы обращаются к ж/д транзиту через Евразию, — исследование
(фото Xinhua News)
Логистика в Евразийском регионе влияет на мировую экономику. Об этом сообщается в макрообзоре Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).
Как отмечают авторы, экономики еврозоны и Китая во многом зависят от взаимной торговли, на которую в 2024 году оказывает негативное влияние:
- рост логистических издержек,
- увеличение сроков доставки товаров,
- возросшая стоимость страхования грузов из-за напряженности в Красном море.
«Каждый раз, когда стоимость и сроки морской доставки контейнеров резко возрастают, грузовладельцы и экспедиторы обращаются к железнодорожному транзиту через Евразию», — сообщают авторы.
По данным банка, масштабное переключение китайских грузопотоков на коридоры Евразийского транспортного каркаса отразилось на динамике контейнерных перевозок в первой половине 2024 году.
- В частности, по Центральному евразийскому коридору, связывающему Китай и Европу через Казахстан, Россию и Беларусь, было доставлено 189 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте (ДФЭ). Это на 66% больше, чем за аналогичный период 2023 года
- Согласно оценкам, вырос объем перевозок и по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Так, число перевезенных контейнеров за первое полугодие 2024 года на 12,6% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
