Путь к развитию: Кыргызстан уточняет расходы Дорожного фонда
Пристальное внимание инвесторов в экономику Кыргызстана приковано к недавнему законодательному акту, который призван кардинально упорядочить управление одним из ключевых элементов инфраструктуры страны – Дорожным фондом. Президент Садыр Жапаров подписал закон о внесении изменений в закон «О Дорожном фонде», принятый Жогорку Кенешем 22 апреля 2026 года. Этот шаг знаменует собой важную веху в стремлении республики к созданию более прозрачной, эффективной и предсказуемой системы финансирования дорожного хозяйства, что критически важно для стимулирования экономического роста и улучшения инвестиционного климата.
Согласно новым положениям, существенно конкретизируется цель создания Дорожного фонда. Его миссией теперь является аккумулирование финансовых ресурсов, предназначенных для всеобъемлющего цикла работ: от проектирования, строительства и реконструкции до летнего и зимнего содержания, среднего и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, а также технического надзора и развития всей автодорожной и сопутствующей инфраструктуры. Подчеркивается, что средства Дорожного фонда будут использоваться исключительно на эти цели, что значительно повышает прозрачность расходования бюджетных средств и снижает риски нецелевого использования.
Инвесторам и подрядчикам стоит обратить внимание на расширенный перечень статей расходов. Помимо традиционных работ по возведению и обслуживанию дорог, средства фонда теперь могут направляться на приобретение широкого спектра материалов, критически важных для дорожного строительства – это битум, щебень, а также горюче-смазочные материалы. Это открывает новые перспективы для поставщиков и производителей в этих секторах, предлагая стабильный и гарантированный спрос со стороны государства.
Особое внимание уделено модернизации и развитию отраслевого потенциала. До 10% годового объема поступлений Дорожного фонда теперь разрешено направлять на нужды уполномоченного органа в сфере транспорта и его подразделений. Эти ассигнования позволят приобретать специализированную дорожно-строительную и дорожно-эксплуатационную технику, финансировать кадастровые работы и инвентаризацию земельных участков, модернизировать дорожные лаборатории, проводить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Не менее важно, что часть средств будет направлена на строительство и ремонт объектов дорожных органов, обновление нормативно-технической документации, обучение кадров и, что особенно актуально, на цифровизацию процессов управления и мониторинга дорожной инфраструктуры. Эти меры указывают на долгосрочную стратегию развития, ориентированную на повышение качества и эффективности дорожной сети страны.
Вступление закона в силу со дня официального опубликования и поручение Кабинету министров в месячный срок привести нормативные правовые акты в соответствие подтверждают серьезность намерений руководства Кыргызстана. Уточнение расходов Дорожного фонда – это не просто техническая правка, а стратегическое решение, которое придает импульс развитию инфраструктуры, создает новые возможности для инвестиций и укрепляет доверие к экономической политике республики.
