В рамках проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан образована рабочая группа, — кабмин (состав)
В рамках проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан образована рабочая группа, — кабмин (состав)
В рамках проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан образована рабочая группа. Об этом стало известно из постановление Кабинета министров от от 4 апреля 2025 года.
В целях оперативного взаимодействия и решения вопросов в рамках проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания железной дороги Торугарт — Жалал-Абад проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан Кабинет министров постановляет:
- Образовать межведомственную рабочую группу по реализации проекта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан;
- Межведомственной рабочей группе оперативно рассмотреть все проблемы при строительстве железной дороги и принять меры для реализации проекта;
- Организационное и техническое обеспечение деятельности вышеназванной межведомственной рабочей группы возложить на Министерство транспорта и коммуникаций.
Состав межведомственной рабочей группы по реализации проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»
- Председатель межведомственной рабочей группы — заместитель председателя Кабинета министров – министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности;
- Заместитель председателя межведомственной рабочей группы — заместитель министра транспорта и коммуникаций.
Члены межведомственной рабочей группы:
- заместитель министра иностранных дел;
- заместитель министра финансов;
- заместитель министра экономики и коммерции;
- заместитель министра энергетики;
- заместитель министра внутренних дел;
- заместитель министра цифрового развития;
- заместитель министра труда, социального обеспечения и миграции;
- первый заместитель полномочного представителя президента КР в Жалал-Абадской области;
- первый заместитель полномочного представителя президента КР в Нарынской области;
- заместитель директора Национального агентства по инвестициям при президенте КР;
- заместитель директора Государственного агентства по земельным ресурсам, кадастру, геодезии и картографии при Кабинете Министров;
- заместитель председателя Социального фонда при Кабинете Министров;
- заместитель директора Пограничной службы Государственного комитета национальной безопасности;
- первый заместитель председателя Государственной таможенной службы при Министерстве финансов;
- заместитель председателя Финансово-кредитного фонда при Министерстве финансов;
- заместитель директора Лесной службы Министерства чрезвычайных ситуаций;
- заместитель председателя Службы по регулированию и надзору в отрасли связи при Министерстве цифрового развития;
- заместитель директора государственного учреждения «Кызмат» при Управлении делами Президента;
- первый заместитель генерального директора — главный инженер государственного предприятия «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» при Министерстве транспорта и коммуникаций;
- заместитель генерального директора по капитальному строительству и инвестициям открытого акционерного общества «Национальная электрическая сеть Кыргызстана»;
- технический директор открытого акционерного общества «Кыргызтелеком»;
- заместитель генерального директора общества с ограниченной ответственностью «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»;
- заместитель генерального директора общества с ограниченной ответственностью «Железнодорожная компания «Китай — Кыргызстан —Узбекистан».
История вопроса
Президент Садыр Жапаров 27 декабря 2025 года на церемонии старта строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан заложил первый камень, тем самым дав старт строительству проекта.
До этого Жогорку Кенеш 19 июня 2024 года одобрил ратификацию межправительственного соглашения о совместном продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Соглашение было подписано 6 июня 2024 года в Пекине.
Длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км.
На участке планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км.
Предполагается строительство участков с двумя видами колеи:
- с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал);
- с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад).
