Инженер Минтранса рассказал об опасном участке альтернативной дороги Север—Юг
Инженер Минтранса рассказал об опасном участке альтернативной дороги Север—Юг
О выполненных работах в рамках проекта строительства альтернативной дороги Север—Юг в 2024 году рассказал инженер группы по реализации инвестиционных проектов Азиатского банка развития при Министерстве транспорта и коммуникаций КР Айбек Калмаматов.
Согласно озвученным данным, в строительный сезон 2024 года выполнена укладка асфальтобетонного покрытия на более 56 км.
«На перевальном участке Кок-Арт где расположен самый длинный туннель завершены работы по устройству вентиляции, освещения. Завершены работы по укладке асфальтобетонных смесей», — поделился инженер.
Как напомнил Калмаматов, открытие дорогие планируется в мае 2025 года.
В министерстве также пояснили, что 172 из 433 км дороги является новым строительством, на этих участках раньше не было никаких дорог.
На некоторых локальных участках, как признаются инженеры, имеются места возможных камнепадов или других природных катаклизмов.
«Были построены дороги, да имеются участки камнепадов. В период эксплуатации, ДЭУ постоянно их расчищают. Один участок между Казарманом и Аралом, там есть большой камнепад. Там обеспечили проезд по другой дороге, просто камень не убрали. В скором времени там будет убрано и меры безопасности приняты», — рассказал инженер Минтранса.
