Центральная Азия и Кавказ становятся основным каналом Среднего коридора международной торговли, — МВФ

Центральная Азия и Кавказ становятся основным каналом Среднего коридора международной торговли, — МВФ

Центральная Азия и Кавказ становятся основным каналом Среднего коридора международной торговли, - МВФ

Центральная Азия и Кавказ — это важный экономический конгломерат стран. Он стратегически важен, поскольку соединяет Восток и Запад. Об этом 20 ноября в ходе круглого стола рассказал директор Департамента стран Ближнего Востока и Центральной Азии МВФ Джихад Азур.

Он отметил роль геополитических вызовов, которые превратили его в один из основных торговых каналов через средний коридор из Китая и Азии в Европу и на Ближний Восток.

«Это стратегическая группа стран, и мы приветствуем различные инициативы, которые недавно были предприняты для ускорения регионального экономического сотрудничества и, надеемся на интеграцию через различные каналы», — сказал Азур.

По словам директора, одна из них — улучшение связности между странами в сфере торговой логистики для облегчения и ускорения потока товаров.

Другим положительным сигналом, как отмечают в МВФ, являются некоторые региональные инициативы в области энергетики, возобновляемой энергии, а также в строительстве совместной инфраструктуры.

Справка:

По данным Всемирного банка, Средний коридор состоит из железной дороги, которая соединяет Китай и Казахстан через пограничную ж/д станцию Достык или пункт пропуска Хоргос и затем проходит по территории Казахстана по железной дороге до порта Актау, а следом пересекает Каспийское море до порта Баку/Алят.

Однако существует и потенциальная Южная ветка, включающая Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан.

реализация проекта железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан является важным элементом конкурентоспособности «Среднего коридора».

Потенциал «Среднего коридора» для экономики Кыргызстана отмечал посол республики в Азербайджане и Грузии Кайрат Осмоналиев. Он подчеркнул, что маршрут с участием республики позволяет, не заходя на территорию Казахстана, выходить в Европу. Кроме того, в случае реализации появится возможность отправки паромов из Туркменского порта в Астрахань.

Центральная Азия и Кавказ становятся основным каналом Среднего коридора международной торговли, - МВФ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *