Министр транспорта — начальнику ДЭП №14: Вы хотите дать деньги Госстрою, чтобы получить положительное заключение?

Министр транспорта — начальнику ДЭП №14: Вы хотите дать деньги Госстрою, чтобы получить положительное заключение?

«Вы хотите дать деньги Госстрою, чтобы получить положительное заключение», — спросил министр транспорта и коммуникаций Абсаттар Сыргабаев на коллегии ведомства по итогам 9 месяцев 2024 года, выразив недоумение, почему лабораторные исследования построенных дорог проводит Госстрой, а не Производственно-инновационный центр при Минтрансе.

В ходе коллегии заместитель министра Бекназар Базаралиев поставил вопрос, что их задачи не выполняются, а именно по дороге Кочкор—Коммунизм.

«Эта дорога также включена в инвестиционный проект. Мы просили перенаправить этот проект на дорогу Сары-Булак—Сон-Кол и начать ее строительство, но до сих пор это не выполнено. Уже наступила зима. Я неоднократно выезжал на участок, и каждый раз слышал разные причины и оправдания. За весь год уложили всего 3 км дороги, в то время как другие ДЭП укладывают по 30 км и более. Пусть на этот вопрос ответит ответственный начальник Дорожно-эксплуатационного предприятия», – сказал замминистра.

Глава ДЭП №14 Курманбек Аскарбек уулу ответил, что по этой дороге никто не участвовал в конкурсе, поскольку ее включили очень поздно.

Первый заместитель министра Солтобаев сказал, что по этой дороге после первой половины года все было определено совместно с АБР. Были все возможности построить эту дорогу, поэтому было поставлено такое задание.

Министр Сыргабаев спросил у начальника дорожно-эксплуатационного предприятия, почему они не смогли уложить 2 км дороги и почему был объявлен конкурс, если они сами могли построить дорогу.

Курманбек Аскарбек уулу ответил, что они сами не успевали и в добавок к этому этот участок находится в горном районе.

«Поэтому мы предлагаем сделать эту дорогу в следующем году. По правде говоря, многие финансы ушли на капитальные вложения, и финансов не хватило, чтобы работать. Потом мы взяли из титульного бюджета, но уже было поздно», – ответил глава ДЭП.

— Министр Сыргабаев уточнил, как они распорядились титульным бюджетом?

— На что начальник ДЭП ответил, что в основном купили битум и в начале года по капитальным вложениям потратили на срочные объекты.

— Министр уточнил: Если финансы потратили на срочные объекты, то вы могли дать отчет и использовать финансы из капитальных вложений, и где этот отчет об использовании титульного бюджета?

— Начальник ДЭП: Мы только сдаем отчет.

— Министр: Уже год прошел, почему только сейчас сдаете отчет?

— Начальник ДЭП: Мы не можем получить лабораторное заключение.

— Министр: Где вы проводили лабораторное исследование?

— Начальник ДЭП: В Госстрое.

— Министр: Почему в Госстрое?

— Начальник ДЭП: Мы сначала проходили лабораторию в Производственно-инновационном центре при Минтрансе, но результаты оказались некорректными.

— Министр Сыргабаев обратился к главе Производственно-инновационного центра: Почему было выдано некорректное заключение? У вас есть все необходимые лаборатории, вы прошли аккредитацию. Мы же стремимся перенаправить все лабораторные исследования построенных дорог через ваш центр.

— Глава ПИЦ Эмилбек Таштаналиев: Заключение было не некорректным, а они не дотянули до нормы. Работы были проведены некачественно.

Министр пригрозил начальнику Дорожно-эксплуатационного предприятия №14 Курманбеку Аскарбек уулу.

«Вы хотите дать деньги Госстрою, чтобы получить положительное заключение? Я сейчас все выясню. Если построенные вами дороги не соответствуют нормативам, то за свой счет будете переделывать их. Зачем вы строите некачественные дороги? Если вы специализируетесь только на низкокачественном строительстве, то пусть этим займутся предприятия, которые строят качественно.

Во-первых, вы не выполнили план, во-вторых, не предоставили отчеты. Я проверю эту информацию. Если это действительно так, то вы ответите. Вы будете привлечены к ответственности», — подытожил министр.